Piegalo come Comeco: Nord aiuta l'azienda svedese a migliorare il processo di piegatura delle armature

13 dicembre 2017 di Sam Francis

Alla ricerca di modi per migliorare l'usabilità delle proprie macchine e risparmiare sui costi di produzione, l'azienda svedese Comeco ha deciso di lanciare una nuova linea di piegatrici per tondo per cemento armato con azionamento elettrico anziché idraulico.

Nord DriveSystems ha supportato l'azienda dalla fase iniziale di pianificazione fino alla produzione, configurando un azionamento vettoriale CA con un controller logico programmabile integrato che controlla tutte le funzioni della macchina.

La soluzione attuale è più semplice, più robusta e di più facile manutenzione, afferma Comeco. Oltre al sostanziale risparmio sui componenti acquistati, il tempo di assemblaggio è stato dimezzato.

Il piccolo produttore svedese Comeco offre macchine piegatrici per diversi diametri di tondo per cemento armato per soddisfare le esigenze delle società di costruzione e di noleggio.

Lavorando con Nord DriveSystems, hanno adattato una linea per diametri di tondini fino a 20 mm con azionamenti elettrici e attualmente stanno proseguendo con un'altra linea fino a 40 mm.

Quando Comeco progettò per la prima volta le piegatrici per tondo per cemento armato, utilizzò l'idraulica, una scelta comune per tali macchine.

Ma gli specialisti delle macchine da cantiere hanno riscontrato diversi problemi con la collaudata tecnologia.

Fredric Hallberg, proprietario e direttore di Comeco, afferma: “Abbiamo sviluppato da zero due modelli di piegatrici idrauliche.

“Il sistema elettrico è molto complesso. L'installazione della centralina idraulica, della rete di tubazioni e dei sensori richiede molto tempo.

“Il design di questa macchina è molto più complesso e più soggetto a problemi rispetto alle nostre nuove macchine elettromeccaniche”.

Comeco ha quindi ricercato modi per rendere le macchine più robuste e idealmente più economiche da costruire.

“Analizzando i progetti della concorrenza”, ricorda Hallberg, “abbiamo scoperto che avremmo potuto costruire macchine più economiche con la trazione elettrica.

"Per noi era importante integrare funzionalità di fascia alta e fornire più valore e comfort all'utente rispetto alle macchine di fascia bassa disponibili."

Alta usabilità

Secondo i desideri di Comeco, tutte le funzioni della macchina dovevano essere controllate da un PLC. Nord ha proposto l'azionamento vettoriale Nordac FLEX AC.

L'inverter montato sul motore integra un PLC per un controllo preciso della velocità e del posizionamento.

Gli operatori della macchina possono scegliere tra due impostazioni di velocità in base al loro livello di abilità e allo spessore della barra d'acciaio.

La macchina da 20 mm consente di programmare due angoli alla volta: gli operatori possono quindi passare comodamente da un'impostazione all'altra con un pulsante di commutazione.

I motoriduttori ad assi paralleli di questi sistemi di azionamento forniscono coppie elevate in dimensioni molto compatte.

Nord produce tutti i componenti e può quindi garantire ingranaggi altamente efficienti con perdite minime.

Gli azionamenti vengono consegnati preassemblati e preparametrizzati con un ParametroBox, che Comeco prende così com'è e installa nel pannello operativo della macchina.

Invece del complesso cablaggio del sistema di controllo idraulico, l'azionamento elettronico necessita solo di un collegamento elettrico.

“Sicuramente anche qui risparmieremo”, afferma Hallberg. “ParameterBox ci fa risparmiare molti passaggi.

“Nord lo ha consegnato con i pulsanti e il display programmati secondo le nostre specifiche.

“Cambi l'angolazione con le frecce su e giù, la velocità con destra e sinistra. È molto semplice. Gli operatori non hanno bisogno di navigare attraverso un menu.”

La sicurezza prima

Dopo la piegatura, il PLC inverte la guida per una rimozione facile e sicura dell'armatura.

"Le macchine più semplici lo fanno tramite molle", afferma Hallberg. “Una molla è ovviamente un'altra parte meccanica che può guastarsi. Preferiamo la nostra nuova soluzione elettronica all'avanguardia. È molto più sicuro.”

Oltre al pulsante di arresto di emergenza, la macchina si ferma anche se viene toccata una piastra vicino all'ingresso, ad esempio perché un guanto è rimasto impigliato in una parte metallica ruvida.

“Un vantaggio dell’utilizzo del Nord invece dell’idraulica”, aggiunge Hallberg, “è che il motore non si blocca. In questo modo, puoi rimuovere manualmente il pezzo di armatura. "